在長(zhǎng)時(shí)間使用了很多東西之后，會(huì)有一些故障，而消防車(chē)也不例外。消防車(chē)價(jià)格泡沫消防車(chē)所具備的特殊性能，決定了這種消防車(chē)面臨的火場(chǎng)大多數(shù)為石油化工等危險(xiǎn)性較大的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。這類火災(zāi)具有燃燒速度快、火場(chǎng)情況變化多、爆炸燃燒概率大以及對(duì)消防車(chē)及戰(zhàn)斗人員的威脅大等特點(diǎn)。今天，消防車(chē)制造商會(huì)告訴你關(guān)于消防車(chē)的故障診斷。

　　1. 消防車(chē)故障

　　消防車(chē)故障是指汽車(chē)部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是汽車(chē)零件本身或零件之間的配合狀態(tài)發(fā)生了異常變化。

　　2. 消防車(chē)故障的分類

　　根據(jù)分類的不同目的，汽車(chē)故障的分類是多種多樣的。常見(jiàn)的故障分類方法如下：

　　(1)根據(jù)車(chē)輛的失效程度，可分為局部故障和完全故障。

　　(2)按失敗的后果，可分為輕微故障，一般故障，嚴(yán)重缺陷和致命故障。

　　(3)根據(jù)斷層性質(zhì)可分為自然斷層和人為斷層。

　　(4)根據(jù)故障發(fā)生的速度可分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障。

　　(5)故障由故障的性能的穩(wěn)定性可以分成連續(xù)和間歇性故障。

　　(6)根據(jù)斷層出現(xiàn)的程度，可分為可見(jiàn)斷層和潛在斷層。

　　3.消防車(chē)故障診斷

　　消防車(chē)故障診斷是指汽車(chē)的應(yīng)用技術(shù)，它決定了消防車(chē)的技術(shù)狀況，找出了故障的位置和原因，而不解體(或只切除了幾個(gè)小部件)。

　　三，消防車(chē)故障診斷參數(shù)

　　消防車(chē)故障診斷是確定汽車(chē)技術(shù)狀況的一項(xiàng)實(shí)用技術(shù)。它不僅需要完善的檢測(cè)、分析和判斷手段和方法，而且需要正確的理論指導(dǎo)。因此，在對(duì)消防車(chē)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行診斷和測(cè)試時(shí)，必須選擇合適的診斷參數(shù)，確定合理的診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和最佳的診斷周期。

　　診斷參數(shù)

　　消防車(chē)的診斷參數(shù)是指用于表征消防車(chē)、組件和機(jī)構(gòu)技術(shù)條件的診斷量。它包括加工工藝參數(shù)、工藝參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。

　　1.工作過(guò)程參數(shù)

　　工作過(guò)程參數(shù)可用于許多的汽車(chē)，組裝和輸出的組織在其工作過(guò)程中量的物理和化學(xué)測(cè)量。

　　2.伴隨過(guò)程參數(shù)

　　伴隨過(guò)程參數(shù)是伴隨過(guò)程的可測(cè)輸出。

　　(二)診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　水罐消防車(chē)診斷標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)消防車(chē)診斷方法，技術(shù)要求和限值的統(tǒng)一規(guī)定，而診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)只是對(duì)診斷參數(shù)限值的統(tǒng)一規(guī)定，是診斷標(biāo)準(zhǔn)的一部分，有時(shí)簡(jiǎn)稱診斷標(biāo)準(zhǔn)..

　　典型地從初始值Pf的診斷標(biāo)準(zhǔn)，用三份由Pd和極限值Pn的允許值。

　　1.初始值Pf

　　pf的初始值相當(dāng)于新車(chē)和大修后無(wú)故障車(chē)輛的診斷參數(shù)值。當(dāng)診斷參數(shù)的測(cè)量值在初始值范圍內(nèi)時(shí)，表明診斷對(duì)象技術(shù)狀態(tài)良好，可以繼續(xù)運(yùn)行而無(wú)需維護(hù)。

　　2.許用值Pd

　　如果診斷參數(shù)的測(cè)量值在允許值PD的范圍內(nèi)，則診斷對(duì)象的技術(shù)條件發(fā)生了變化，但仍處于正常狀態(tài)，可以繼續(xù)運(yùn)行而無(wú)需修復(fù)。

　　3.極限值Pn

　　診斷參數(shù)測(cè)量超出限制光合速率，診斷對(duì)象技術(shù)已嚴(yán)重惡化，汽車(chē)修理，應(yīng)立即停用。為了避免更大的損失。